橫荷：完善水利路網(wǎng)暢通出行

發(fā)表時(shí)間： 2010-07-15 14:19 來(lái)源：平臺(tái)管理 　　

    今年上半年特別多雨,但是一向易澇的橫荷街車(chē)頭村村民卻再也不用擔(dān)心暴雨洪澇災(zāi)害了。車(chē)頭村是清城區(qū)橫荷鎮(zhèn)街道革命老區(qū)村,地處丘陵低洼易澇地帶,具有山多、涌多、氹水多的特點(diǎn),耕地是典型難保水的“望天田”和易澇的氹田,民間流傳有“三天無(wú)雨車(chē)頭響,三日下雨變汪洋”之說(shuō)。自然條件的惡劣,給以種養(yǎng)為主的老區(qū)人民帶來(lái)了極為不利的因素,嚴(yán)重制約著老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　誰(shuí)也沒(méi)想到,這個(gè)“革命老區(qū)”在短短幾年內(nèi),實(shí)現(xiàn)了向現(xiàn)代化的大跨越。2001年更新改造明眼塘排灌站,2002年興建教學(xué)樓,2003年為車(chē)頭村修建大灘橋,2004年普建水泥路6.5公里,特別是近兩年來(lái)“十百千萬(wàn)”工程省人口計(jì)生委工作組進(jìn)駐車(chē)頭村后,投資30萬(wàn)元入股水電站、興建榨油廠等為村集體增加收入,加固南丫涌水庫(kù),建設(shè)村委會(huì)新辦公樓,美化周邊環(huán)境,把車(chē)頭村的上黃塘建設(shè)成為文明生態(tài)新農(nóng)村的示范點(diǎn)。

　　車(chē)頭村的書(shū)記劉桂興,在如何寫(xiě)好“革命老區(qū)”這篇文章上堅(jiān)持了上任之初的想法,那便是“要致富,先修路”、“路通財(cái)通”,而修路也得到了街道辦的大力支持。

　　18個(gè)村民小組全部通水泥路,6個(gè)自然村實(shí)現(xiàn)了環(huán)村道路。“之前我們是有過(guò)教訓(xùn)的,有個(gè)自然村發(fā)生了火災(zāi),但消防車(chē)進(jìn)不去”,劉桂興說(shuō)。

　　從2000年開(kāi)始,先后投入了600多萬(wàn)元,修建了14.6公里的公路,村民基本沒(méi)掏一分錢(qián)。“以往出行非常不方面,不是騎自行車(chē),而是自行車(chē)騎人。”

　　車(chē)頭村共有3169人,去年人均收入6300多元,其中30%出去打工,基本做到了“居住樓房化,外出摩托化”,全村有100多臺(tái)車(chē)。

　　如今的車(chē)頭村儼然社會(huì)主義新農(nóng)村,不但村道硬底化,村村通電話(huà),村民生活實(shí)現(xiàn)了電氣化,外出摩托車(chē)、小轎車(chē)化,居住正向樓房化進(jìn)展,移動(dòng)電話(huà)普及全村每個(gè)角落,有線電視用戶(hù)率逐年攀升,電腦化也在普及。

　　2009年,橫荷大手筆投入6400萬(wàn)元實(shí)施農(nóng)村飲用水工程,解決了不安全飲用水規(guī)劃的15577人的飲用水問(wèn)題,并順利通過(guò)區(qū)驗(yàn)收。并且再投入近400萬(wàn)元修建了14.5公里鄉(xiāng)村水泥路。這些舉措不但解決了橫荷鎮(zhèn)街居民飲水、出行問(wèn)題,也深得民心。

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